2023年12月2日至3日，第三届河流生态保护与航运可持续发展论坛在重庆交通大学顺利召开。本次论坛由重庆交通大学、长江航道局、天津水运工程科学研究院联合主办，国家内河航道整治工程技术研究中心、中国水利学会港口航道专业委员会、中交集团内河水运建设技术研发中心、南京水利科学研究院共同承办。论坛分为特邀报告、研究生论坛两个板块，涵盖生态智能航道、绿色港口枢纽、河流水环境与水生态等多个研究热点方向。包括交通运输部水运科学研究院副院长李清、清华大学土木水利学院党委书记傅旭东，北京大学环境科学与工程学院教授孙卫玲，长沙理工大学水利与环境工程学院院长陈杰，及来自清华大学、北京大学、浙江大学、武汉大学、四川大学、中国科学院地理科学与资源研究所、交通运输部水运科学研究院、交通运输部天津水运工程科学研究院、南京水利科学研究院、长沙理工大学、重庆交通大学等10余家高校和科研院所的专家、学者、研究生200余人参加了本次论坛。

论坛开幕式上，重庆交通大学副校长王平义致辞，诚挚欢迎各位专家学者来校共同探讨生态航运可持续发展问题，为推动我国河流生态保护与航运可持续发展贡献力量。国家内河航道整治工程技术研究中心常务副主任胡江主持开幕式。

交通运输部水运科学研究院副院长李清围绕智慧航道建设，紧密贴合国家重要发展战略，阐述了智慧航道的概念内涵、背景形势以及发展思路，提炼了智慧航道发展需要锻长板、补短板之处。南京水利科学研究院河流及航道工程主任假冬冬作了题为《松花江干流河道演变机理与模拟》的报告，分析了季节性冰冻河流岸滩崩塌机理，介绍了水动力-冻融/冻胀耦合作用侧蚀冲刷力学模式；探讨了河岸植被固土护滩机理，定量评估了不同类型植被对河岸稳定性的作用；并介绍了考虑水-沙-土-植被-冻胀/冻融多动力多过程作用的复杂河势演变模拟技术。中交水运规划设计院有限公司高级工程师钟晔作了题为《人工湿地在河湖治理中的应用方法研究》的报告，系统性介绍了人工湿地设计方法，并结合实际工程项目强调人工湿地的工艺设计需要因地制宜，保障湿地运行的稳定性。重庆交通大学河海学院环境科学与工程系副主任樊建新分享了课题组在生物炭对污染土壤中砷形态转化和释放的影响、生物炭颗粒在多孔介质中的迁移行为的研究成果，并指出土壤盐度、碱度增大和降雨均有利于生物炭颗粒的随土壤水下渗。重庆交通大学教授祖波作分享了水库环境微塑料溯源、微塑料与库区污染物相互作用机制、水生生物摄入微塑料后复合毒理效应等方面的研究成果。重庆交通大学副教授毛羽丰分享了平陆运河水环境演变趋势研究进展，毛羽丰指出平陆运河复杂的水动力条件以及潜在的污染源驱动航道水环境条件改变，将导致平陆运河工程建成后存在饮用水安全隐患，藻类生长适宜期有潜在富营养化风险，需要长期持续关注水环境变化。

清华大学土木水利学院党委书记傅旭东、北京大学教授孙卫玲、南京水利科学研究院河流海岸研究所副所长潘军宁、长沙理工大学水利与环境工程学院副院长邓斌、重庆交通大学科技处副处长李文杰分阶段主持了特邀报告。

中国科学院地理科学与资源研究所研究员陈东以《美国中小曲流修复理念、技术与模拟》为题，系统性讲解了河流生态修复历史以及相关理论基础，并对中美河流修复异同进行了探讨。陈东强调生态文明建设的核心目的是人与自然的和谐共处；并建议在河道流经城镇的河段沿河打造湿地公园甚至漂流区，满足人类回归自然亲近河流的情感需要。武汉大学水利水电学院河流工程系副主任李志威围绕气候驱动水沙变化对长江源辫状河流演变的影响，深入分析了长江源辫状河流形态特征以及气候对辫状河群的影响；李志威介绍道，气候驱动水沙增长导致辫状河道普遍扩张，河岸侵蚀主要发生在废弃汊道和河间地的河岸，长江源辫状河段摆动强度随时间呈现增长、减弱、持平变化趋势。浙江大学港口海岸与近海工程研究所副所长胡鹏作了题为《高性能水沙床耦合数学模型及初步应用》的报告，系统性总结了水沙数学模型的发展现状，并着重介绍了水沙床耦合模型研发成果及其初步应用。交通运输部天津水运工程科学研究院研究员杨云平围绕长江中下游阻隔性河流特征与航道治理对策，分析了阻隔性河段成因及作用机理，并介绍研究成果在长江中下游航道整治与河势控制中的应用情况。西安理工大学教授时鹏聚焦黄土高原梯田淤地坝水资源协同利用研究，分享了淤地坝分布及拦沙蓄水特征、淤地坝系水资源分布转化机理、流域综合治理与水沙资源化利用等方面研究成果。武汉大学副教授岳遥作了题为《A Tale of Two Rivers》的报告，分享了中国两大河流：长江、黄河，在经历大型水库修建前后响应特征异同之处，主要包括坝下游水沙通量、坝下游水位以及河段泥沙源汇转化三方面，并指出建坝直接改变水沙过程，同时影响了许多以水沙作为载体的物质运输规律以及生化反应。

清华大学副教授单楷越围绕气候变化背景下极端灾害研究与应对，针对北上台风如何发生、如何运动、登陆变化三个问题展开分析，介绍了气候变化背景下台风发生演变规律、兼具准确和高效性的台风路径模型、气候变化背景下登陆我国台风数量变化趋势。四川大学副研究员闫旭峰作了题为《复杂河段水沙输移与河床演变研究》的报告，闫旭峰介绍了复杂河段平面型态对水沙输移与河床演变的影响，洪水运动特性及其对水沙灾害的致灾机制。重庆交通大学教授肖毅系统性介绍了新水沙下长江上游航道新问题，分析了开展推移质群体输移特性、卵石沙波运动特征试验研究的必要性，并分享了新水沙条件上游航道运维治理新技术，提出了非恒定流、卵石沙波形态、滩间联动作用的卵石滩群协同控导治理技术以及考虑三峡变动回水区推移质群体输移时空特性的维护疏浚设计参数依据。

此外，100余名博士、硕士研究生做了精彩的研究生分论坛报告，报告主题包括河流生态修复、水沙数学模型、水环境分析研究、生态工程应用等多个领域。本次论坛营造浓厚的学术研究氛围，有助于拓宽我校研究生的科研学术视野，激发研究生钻研学术的热情，为研究生提供了学术交流、汇报的训练平台。

在会议总结上，重庆交通大学河海学院院长杨胜发感谢与会专家学者从河流生态修复、水运工程建设、水沙数值模拟等方面作的精彩汇报，并指出此次论坛的15场特邀报告以及100余场研究生报告，研究方向广泛、研究内容丰富，不同研究方法、技术手段碰撞出了绚丽的学术火花，对全体参会师生开展后续科学研究都有着重要的启示与指导作用，河流生态保护与航运可持续发展论坛也将持续为各高校与科研机构相关领域的专家学者及研究生提供相互交流学习的平台。

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