中心常务副主任——杨胜发教授

杨胜发，男，1970.01.20— 至今，四川广安人。重庆交通大学教授，港口、海岸及近海工程博士生导师，港口、海岸及近海工程和水力学及河流动力学学科硕士生导师。国家内河航道整治工程技术研究中心常务副主任。

国家百千万人才国家级人选，交通部2008-2009年度“交通青年科技英才”。

主要研究领域及学术专长：水力学及河流动力学、港口及航道工程、航道整治理论及技术等。主持了国家自然科学基金、国家重点基础研究发展“973”计划、“十一五、十二五”国家科技支撑计划课题等国家级项目3项，省部级项目5项。在《International Journal of Sediment Research》、《水动力学研究与进展》等国内外期刊上共发表论文40余篇，其中三大检索收录3篇，出版专著2部。科研成果获省部级科技进步奖5项，专利6项。

人物经历

教育经历：

1989.09—1993.06 工学学士 重庆交通大学 港口航道及近海工程

1993.09—1996.06 工学硕士 重庆交通大学 港口航道及近海工程

1999.09—2003.06 工学博士 四川大学 水力学及河流动力学

工作经历：

主要贡献

基础理论方面：航道水沙动力学理论

（1）明渠湍流结构"内层壁面涡包-外层发夹涡包结构的斜对角流动"物理运动新图像

水流结构运动是形成复杂流态的直接原因，明渠湍流结构运动模式还存在很大争议。在野外采用自主研发的水沙紊动同步测量系统测量三峡库尾不同壅水条件下的水流结构，发现了等动量区动量交换形成发夹涡包，构成具有正弦曲线特点的外形；明渠湍流结构是“内层壁面涡包-外层发夹涡包结构的流速局部均匀的斜对角流动”，揭示了明渠湍流结构运动的真实图像。

（2）卵石沙波的发展过程、卵石起动-沙垄-沙浪的判别标准、卵石沙波尺度等卵石沙波运动规律

在长江上游发现了大量碍航卵石沙波滩险，并在水槽试验中印证了卵石沙波的存在。采用自主研发的卵石沙波三维运动观测系统测量100多组卵石输移过程，获得：①卵石沙波过程：平整阶段、沙垄阶段、逆行沙垄阶段；②卵石起动-沙垄的判别标准：水流功率无量纲数大于0.16；③卵石沙波波高、波长、波速以及形态的计算方法，为山区河流卵石沙波浅滩治理提供良好的理论基础。

技术研究方面：长江上游航道整治技术

（1）特大型水利枢纽非恒定泄流特征及最低通航水位确定方法

枢纽下泄非恒定流对急险滩整治的最低通航水位和船舶上滩指标有显著影响。自主研发先进的明渠非恒定流同步控制测量系统，实现了流量水位-流速的同步精细测量，得到了特大型水利枢纽日调节与泄洪引起的水位、附加水面比降、流量变化特征，获得了明渠非恒定流传播速度、水深以及波的变形率等的变化规律，进而得到床面剪切应力的计算方法，提出了非恒定流影响下最低通航水位确定方法，并纳入《内河通航标准》（GB-50139-2014)中6.4章节。

（2）以控制卵石沙波发展为核心的航槽稳定性指标

基于航槽水力参数、挖槽断面与卵石沙波形态变化的关系，构建了航槽稳定性综合评价指标:①水流功率无量纲数在0.09-0.16，航槽内的卵石输移满足普遍起动，又不超过形成沙波的临界条件;②最佳挖槽断面宽深比在16-22。

（3）新开航槽卵石沙波控制技术

采用疏浚与筑坝相结合、调整汊道分流比、束水攻沙等工程措施，以卵石沙波发展的稳定性指标调整新开航槽内水流条件，同时满足航道上滩指标和卵石完全输移。应用于长江上游铜鼓滩、神背嘴等卵石浅滩整治工程。成果纳入《内河航道维护技术规范》（JTJ-287-2005）中5.2章节。

（4）控制卵石输移带的卵石滩群整治技术

基于卵石滩群航槽环流结构与卵石输移带形成机理以及滩群联动效应，通过挖槽和疏浚控制卵石滩群枯水航槽比降和流速，提出采用丁坝、顺坝等建筑物改变环流形式，进而控制卵石输移带以避开枯水航槽，保持枯水航槽稳定。应用于长江上游东溪口-斗笠子滩群、马皮包滩-和尚岩滩-二郎滩群、神背嘴卵石浅滩群整治工程中。